През 2011 г. се навършват 105 години от подписването на Височайши указ № 28 от 20.04.1906г. за създаване на първото въздухоплавателно отделение в България и 100 години от Решението на правителството на Царство България за създаване на българска военна авиация, от която в последствие се създават гражданската авиация и службата за ръководство на въздушното движение.

По този повод Военновъздушните сили на Република България и фондация „Български ВВС”, с подкрепата на Министерството на отбраната, Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Министерството на вътрешните работи, Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение” и Асоциацията на българските авиопревозвачи организираха тържествено честване на 2, 3 и 4 септември 2011г. на летище Пловдив.

Начинанието бе подкрепено от Министерския съвет на Република България с Решение № 491/30.06.2011г.

Осмият авиационен фестивал БИАФ 2011 – „НЕБЕ ЗА ВСИЧКИ” събра на едно място представители на над 10 държави и показа възможностите на родната военна, гражданска, транспортна, селскостопанска и специална авиации.

Във феста участваха родните ВВС с МиГ-21, МиГ-29А, Pilatus PC9M, C-27j Spartan, Су-25К, Ми-17 и други въздухоплавателни средства на въоръжение у нас или използвани от леката ни и специална авиация, Румъния с IAR99 SOIM, Швеция с Gripen JAS 39, Германия с Eurofighter Typhoon, Русия с МиГ-29М ОВТ, Швейцария с група за демонстрационни полети с Pilatus PC-7, легендарния Свилен Иванов с неговия червено бял Pits  и други.

Организатори, изпълнители и зрители дадоха всичко от себе си за да превърнат празника във вълнуваща емоция и незабравим спомен. 

Историческите факти:

16 октомври 1912 г.  - Бойното кръщение на младата българска военна авиация е извършено от пилота поручик Радул Милков и наблюдателя поручик Продан Таракчиев. Двамата летят със своя „Албатрос“над Одринската крепост, разузнават разположението на резервите и успяват да хвърлят две ръчни гранати над гара Караагач. Извършен е първият боен полет в историята на нашата авиация, той е и първият боен полет в Европа. Освен разузнаване на силите на противника е осъществено първото над стария континент бомбардиране от въздуха в истинска фронтова обстановка. Доказано е, че самолетът може да бъде използван и като нападателно бойно средство.
    В следващите дни изпълняваните задачи стават все по-разнообразни и по-отговорни: въздушно разузнаване, фотографиране на укрепленията, хвърляне на позиви и прокламации, бомбардиране на важни военни обекти, коригиране на огъня на артилерията.
    На 19 октомври 1912 г. българската авиация дава своята първа свидна жертва. При изпълнение на бойна задача загива поручик Христо Топракчиев.
    На 30 октомври над укрепените турски позиции заедно с поручик Стефан Калинов лети 15-годишната девойка Райна Касабова и хвърля позиви. Така тя става първата жена в света, участвала в боен полет.
    На 14 ноември се осъществява първият групов боен полет в световната практика. Четири самолета, пилотирани от поручиците Радул Милков, Никифор Богданов, Стефан Калинов и руснака Николай Костин, летят заедно и бомбардират одринската гара Караагач.
    Действията на младата българска авиация предизвикват небивал интерес в Европа. По фронтовете на Балканската война са изпратени десетки военни кореспонденти и специалисти, дори и авиатори. Внимателно се следят полетите, като се изучава и анализира нашият боен авиационен опит от европейската военна мисъл.

Повече...

Първият ХИМН на българския летец

5-та авиобаза Равнец

Основни организатори на фестивала:

- ВВС на Република Българиа;

- Фондация "Български ВВС".
 

Връзки   Медии   Пътуване   Летища   Карти   Време   Слайдове    Архив

Ссылки   СМИ   Туры/Путевки   Аэропорты   Карты   Погода   Слайды   Архив

Links   Media   Travel   Airports   Maps   Weather   Slides   Archive