AircrashConsult

Links   Media   Travel   Airports   Maps   Weather   Slides   Archive

 

Passenger plane crash-lands into Lake Victoria in Tanzania, 19 dead

 

Back

      

06.11.2022/ 05:43:35 h UTC (08:43:35 h Local Time)
Lake Victoria, 500 meters short of threshold of runway 31 of Bukoba Airport - Tanzania

  

FINAL REPORT ON THE ACCIDENT TO ATR 42-500 AIRCRAFT REGISTRATION 5H-PWF WHICH OCCURRED ON 6 NOVEMBER 2022 IN LAKE VICTORIA NEAR BUKOBA AIRPORT

 

Flight PW494, which departed from the commercial capital Dar es Salaam, “crash landed” into the lake as it was approaching the lakeside city of Bukoba.Precision Air Flight 494 (PW494) was a scheduled domestic passenger flight within Tanzania, from Julius Nyerere International Airport to Bukoba Airport via Mwanza Airport. On 6 November 2022, the ATR 42–500 plane crashed in Lake Victoria while attempting to land at Bukoba during bad weather and low visibility. Nineteen people were killed, including both pilots who drowned before rescue workers could reach them.
The aircraft involved in the accident was a 12-year-old ATR 42–500 named "Bukoba," with serial number 819, registered as 5H-PWF. It was delivered to Precision Air in August 2010. The aircraft was powered by two Pratt & Whitney Canada PW127 turboprop engines.

There were 39 passengers and 4 crew members on board, including one infant. The majority of those were Tanzanians, two were Kenyans, including the first officer.
The Captain on board flight 494 was identified as 64 year old Buruhani Rubaga; the co-pilot was 46 year old Peter Odhiambo. Rubega had 23,515 flight hours, with 11,919 being on the ATR-42. Odhiambo had 1,700 of his 2,109 flight hours in the type.Of the 43 people on board, 19 died, including both pilots, who drowned before rescue workers could reach them.
Flight 494 took off from Dar es Salaam around 06:00 East Africa Time and was scheduled to land at Bukoba around 08:30 after a stopover at Mwanza. A survivor stated that the pilots had to reroute the aircraft due to the deteriorating weather and that the aircraft had to fly towards the Tanzania–Uganda border before turning back towards Bukoba. The passenger further stated that during their approach, they encountered heavy turbulence after being informed that they were to land shortly, eventually finding themselves in the lake with the plane beginning to take on water.
The aircraft crash-landed in Lake Victoria at 08:45, 500 metres (1,600 ft) short of the runway. Survivors stated that the front portion of the aircraft was immediately filled with a large amount of water, causing panic inside the cabin. The flight attendants then opened the emergency exits and passengers began to escape from the sinking aircraft. Photos and videos spread on social media showed the plane almost fully submerged, with only its tail section visible above the water line.

Local fishermen were the first to arrive at the scene of the crash. They broke the rear door by smashing it with a rowing oar, successfully rescuing those who were seated at the back. Both pilots were still conscious and alive as there was no water leakage inside the cockpit. A fisherman tried to break the cockpit windows with an axe but was advised to stop by those in communication with the pilots. He then tied a rope to the cockpit emergency door and tried to pull it open by using other nearby boats. The rope snapped knocking him unconscious.
Rescue workers arrived at the scene to rescue those still trapped inside the aircraft. Emergency workers were in touch with the pilots in the cockpit and attempted to pull the plane closer to the shore using ropes and cranes.

In 2023 the CAA released their preliminary report. It stated that the approach was conducted under visual flight rules in poor weather and that the flight crew ignored alerts from the Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS).

On 18 January 2025, the final report into the accident was released by Tanzania's AAIB. The investigation found that the crew had failed to properly respond to EGPWS warnings before impact. The report stated that the aircraft struck the water at 2° pitch down and banked 10° to the left. A failure in CRM (Crew Resource Management) was cited.

========================================================================================================

 

Число жертв крушения самолета в Танзании возросло до 19

  

Пассажирский самолет ATR 42-500 авиакомпании Танзании Precision Air упал в озеро Виктория. 06.11.2022/ 08:43:35 м. вр.

 озеро Виктория - Танзания

  

Днем 6 ноября пассажирский самолет ATR 42-500 (5H-PWF) авиакомпании Танзании Precision Air упал в озеро Виктория. На борту находились 43 человека. Самолет упал с высоты 100 метров из-за очень сильного ветра. Число жертв возросло до 19.

  

Заключение
Причиной катастрофы стал нестабильный заход на посадку на ВПП 31 аэропорта Букоба, выполненный в сложных погодных условиях, из-за которых плохо просматривалась местность. В результате самолёт ударился о воду на поверхности озера.

 
Способствующими факторами явились:

  • Решение командира воздушного судна продолжить заход на посадку без требуемого погодного минимума, чтобы достичь ВПП, а не отклоняться на Мванзу;
  • Порывистый боковой ветер, преобладавший во время захода на посадку;
  • Сильный дождь и турбулентность в тот момент;
  • Отсутствие служб воздушного движения в аэропорту Букоба;
  • Высокая скорость снижения на малой высоте;
  • Отсутствие немедленной реакции на предупреждения EGPWS;
  • Высокая нагрузка на экипаж на критическом этапе захода на посадку.


========================================================================================================

 

Пътнически самолет падна в езеро в Танзания, загинаха 19 души

  

Самолетът паднал в езерото Виктория в Танзания. вече изтеглен до брега 06.11.2022/ 08:43:35 м. вр.

Езерото Виктория - Танзания

  

Предиобеда на 6 ноември пътническият самолет ATR 42-500 (5H-PWF) на танзанийската авиокомпания Precision Air паднал в езерото Виктория. На борда се намирали 43 души екипаж и пътници, като двама от тях са кенийци, а останалите граждани на Танзания. Самолетът паднал при опит за кацане на летище Букоба в сложни метеорологични условия - дъжд, силен вятър и намалена видимост.

Числото на жертвите нараснало до 19.

  

Заключение


Причина за катастрофата станал нестабилния заход за кацане към полоса 31 на летище Букоба, изпълнен в сложни метеорологични условия, които не позволявали добре да се огледа местността и открие навреме полосата за приземяване. В резултат самолетът се ударил във водната повърхност на езерото.


Най-вероятно, способстващи фактори се явяват:

  • Решението на командира на въздухоплавателното средство да продължи захода за кацане без изискуемия метеорологичен минимум, за достигане на ПИК (полосата за излитане и кацане), вместо да се отклони за Мванзу;
  • Поривистият страничен вятър, преобладаващ по време на захода за кацане;
  • Проливният дъжд и турбулентността в този момент;
  • Отсъствието на служби за ръководство на въздушното движение на летище Букоба;
  • Высоката скорост на снижение на малка височина;
  • Отсъствие на незабавна реакция на предупрежденията на EGPWS (Системата за предупреждение за опасно сближение със земната повърхност);
  • Голямо натоварване на екипажа в критическия етап на захода за кацане.
  • Разследващите отбелязват и проблеми в сработеността на екипажа и комуникацията между членовете му, Командира пилотиращ самолета (танзаниец) и Втория пилот (кениец). Според данните от гласовия бордови самописец вторият пилот неколкократно препоръчва на командира си да набере височина, но той не реагира. Допуска се, че непосредствено преди катастрофата командирът на самолета е изпаднал в състояние на пространствена неосведоменост.

Връзки   Медии   Пътуване   Летища   Карти   Време   Слайдове    Архив
 Ссылки   СМИ   Туры/Путевки   Аэропорты   Карты   Погода   Слайды   Архив
 Links   Media   Travel   Airports   Maps   Weather   Slides   Archive

06.11.2022 - AircrashConsult