|
23.08.2023/
about 18:20 LT (15:20 UTC)
near Kuzhenkino, Tver Region - Russia
On 23 August 2023, An Embraer Legacy 600 jet (RA-02795)
crashed in a field near Kuzhenkino, Tver Region, Russia, and burst into
flames. All three crew members and seven passengers have died. Among the
passengers was Yevgeny Viktorovich
Prigozhin, head of the Wagner Group.
The aircraft departed Moscow's Sheremetyevo Airport (SVO) about 14:53
UTC on a flight to Saint Petersburg-Pulkovo Airport (LED). The flight
climbed to an altitude of FL280. The aircraft crashed about 15:20 UTC
near Kuzhenkino, Tver Region, Russia.
 Videos of the accident sequence posted on social media show an aircraft
spiralling down with a white vapour/smoke trail. Other imagery shows the
burning wreckage of the aircraft in a field. The tail section of the
aircraft was located in a field away from the main wreckage.
Aviation security consultant Eric Schouten of Dyami Strategic Security
Services said his team has concluded that an air-to-air missile likely
caused the August 23 crash of the Embraer Legacy 600 that killed Russian
mercenary boss Yevgeny Prigozhin and others from the Wagner Group. The
Putin administration has denied suggestions that it was responsible for
the killing of Prigozhin, who had recently launched a coup attempt after
withdrawing his forces from the frontlines of Russia’s invasion of
Ukraine.
Russia’s Interstate Aviation Committee has been instructed not to
investigate the alleged accident, as would normally be the case under
ICAO protocols. Instead, the Investigative Committee of Russia has begun
what has been characterized as a criminal investigation.
Schouten, a former Dutch intelligence officer, explained that an onboard
bomb could not have destroyed the Legacy 600 because large sections of
the pressurized aircraft’s hull were seen intact among the wreckage of
the crash site between Moscow and Saint Petersburg. He added that
multiple classified sensors monitoring the area would have detected a
surface-to-air missile launch. According to Schouten, his team’s working
theory is that an air-to-air missile impacted the airframe near one of
the engines, forcing the aircraft into a roll, with one side of the wing
being ripped off by g-forces.
========================================================================================================
 Катастрофа
Embraer Legacy 600 под Куженкином
23.08.2023/
18:20 м. вр. (15:20 UTC)
Куженкино в Тверской области - Россия
 23
августа 2023 года в Тверской области самолёт, летевший из Москвы в
Санкт-Петербург, разбился. Все 10 человек, находящиеся на его борту,
погибли. На борт были зарегистрированы руководители ЧВК «Вагнер» Евгений
Пригожин и Дмитрий Уткин.
Команда соратников Евгения Пригожина вылетела из московского аэропорта
Шереметьево на двух самолётах Embraer Legacy 600. По данным сайта
Flightradar24, один из самолётов, борт RA-02795, в 18:10 MSK занял
высоту 28 тысяч футов (около 8,5 километров). Некоторое время он
удерживал высоту, после чего в течение нескольких минут снижался и вновь
набирал высоту (максимально — до 30,1 тысячи футов или 9,1 километра). В
18:19 он начал падать, потеряв семь тысяч футов (2,4 километра) высоты
за 30 секунд. На видео катастрофы видно, что самолёт приближался к земле
без части крыла и хвоста. Также очевидцы сообщали, что слышали два
взрыва. Последние данные от самолёта были получены в 18:20:14 на высоте
19 725 футов (около 6 километров). Второй самолёт приземлился в
Санкт-Петербурге, а затем вернулся в Москву.
23 августа 2023 года Следственный комитет России возбудил уголовное дело
по статье 263 Уголовного кодекса о нарушении правил эксплуатации
воздушного судна. Самолет принадлежал ООО "МНТ-Аэро", которое
специализируется на бизнес-перевозках.
• Итоговый официальный документ/заключение СК РФ с финальной причиной
крушения в публичном доступе не публиковался. Окончательные выводы
следствия по деталям уголовного дела не были детально обнародованы
пресс-службой ведомства.
• Основная озвученная версия: Российское руководство (в лице Владимира
Путина со ссылкой на доклад главы СК Александра Бастрыкина) заявляло,
что в телах погибших в авиакатастрофе были обнаружены осколки ручных
гранат, а внешнего воздействия на самолет (например, ракетного удара)
зафиксировано не было. Экспертиза на наличие алкоголя или наркотических
средств в крови погибших, по словам президента, СК не проводилась.
• Международное расследование: Российская сторона официально отказалась
от проведения международного расследования по правилам ИКАО (ICAO Annex
13) с участием бразильского центра CENIPA (страны-производителя самолета
Embraer), классифицировав инцидент как внутреннее происшествие, где
рассматривается версия «преднамеренного злодеяния».
Стало известно последнее сообщение о ходе
полета бизнес-джета Embraer Legacy, передала в 17:40 бортпроводница
Кристина Распопова. Это было одно слово: «Руление». Больше экипаж на
связь не выходил.
Рассматриваются различные версии
произошедшего, в том числе и внешнее воздействие.
Telegram-канал, связанный с Вагнером,
сообщил, что самолёт, на котором находился Пригожин, был сбит российской
ПВО в Тверской области, к северу от Москвы.
Очевидец рассказал про крушение самолета в
Тверской области:
- Я сидел дома и вдруг услышал два взрыва. Испугались, что украинский
беспилотник летит к нам. Вышел на балкон. Смотрю, самолет летит в
сторону села Куженкино, - рассказал kp.ru очевидец Павел. – Борт начал
стремительно падать. Рухнул в поле. После этого был еще один мощный
взрыв. Мы с другом поехали туда смотреть, что произошло.
Местный житель утверждает, что не весь
самолет рухнул в поле. Некоторые его части отвалились в воздухе и
разлетелись по поселку.
- Например, крыло упало в 15 километрах от
поселка. Некоторые маленькие части падали близко к трассе, к участкам.
Никто из местных не пострадал.
Крушение официально комментировали в МЧС
России, заявив о гибели всех 10 людей, которые были на борту. Среди них
трое членов экипажа и семь пассажиров.
Версии
Среди СМИ и обозревателей наиболее распространены версии крушения
самолёта в результате взрыва на борту или в результате обстрела с земли.
В связи с политической предысторией катастрофы эти источники почти не
рассматривают версию ненасильственной смерти Пригожина.
По информации телеграм-канала «База», погибшая стюардесса Кристина
Распопова сообщала о задержке вылета самолёта по неустановленным
причинам. Би-би-си указала на то, что задержка вылета не позволяет
сделать какие-либо выводы о причинах катастрофы.
Взрыв на борту
Версия крушения самолёта в результате взрыва на борту, которая объясняет
разрушение самолёта в воздухе и облачко в небе, которое могло
образоваться из-за подрыва.
Телеграм-канал «Shot» заявил, что бомба была заложена в отсеке шасси:
взрыв моментально разгерметизировал самолёт, оторвал крыло, которое, в
свою очередь, оторвало стабилизатор. Би-би-си считает, что бомбу было бы
тяжело незаметно заложить в нише шасси, а её взрыв должен был бы
привести к воспламенению топлива самолёта — на видеозаписях не было
зафиксировано горения самолёта в полёте.
Телеграм-канал «База» заявил, что бомба могла быть заложена в хвостовом
отсеке, что объясняет отделение хвоста самолёта и его падение отдельно,
но не объясняет отделения крыла в воздухе.
5 октября 2023 года Владимир Путин, выступая на заседании дискуссионного
клуба «Валдай», заявил, что глава Следственного комитета России
Александр Бастрыкин доложил ему о наличии осколков гранат в телах
погибших при крушении самолёта. Президент России отметил, что экспертиза
установила отсутствие внешнего воздействия на самолёт. «К сожалению, на
наличие алкоголя или наркотических средств в крови погибших экспертиза
не проводилась. Хотя мы знаем, что после известных событий в компании в
Петербурге ФСБ обнаружила не только 10 миллиардов наличными, но и 5
килограмм кокаина. На мой взгляд, надо было провести эту экспертизу», —
добавил Путин. Близкий к ЧВК «Вагнер» Телеграм-канал GreyZone
утверждал, что слова Путина о наркотиках на борту не соответствуют
действительности: перевозившееся вещество было имитацией кокаина,
применявшейся группировкой в своих операциях, а найденный на борту груз
был возвращён компании Пригожина после экспертизы ФСБ.
Сбитие системой ПВО
Би-би-си считает, что наиболее обоснованной является версия сбития
самолёта, которое привело к потере управления над судном и его
разрушению в воздухе. Версии технической неисправности или ошибки
пилотирования, по мнению службы, не объясняют разрушения самолёта в
воздухе, а о погодных катаклизмах информации не поступало.
Газета Financial Times и издание Reuters (со ссылкой на западных
чиновников) и связанный с ЧВК «Вагнер» телеграм-канал «Grey Zone» (со
ссылкой на «разные источники информации») заявили, что самолёт был сбит
системой ПВО. Источник в правительстве России сообщил изданию The Moscow
Times, что самолёт действительно мог быть сбит, учитывая близость места
крушения к резиденции Владимира Путина «Долгие Бороды», где размещались
четыре дивизиона систем противоракетной обороны С-300 ПМУ1.
Пресс-секретарь Министерства обороны США генерал Патрик Райдер сообщил,
что США не получили свидетельств запуска ракеты по самолёту, а издание
The New York Times со ссылкой на американских чиновников сообщило, что
запуска ракеты не было зафиксировано спутниками.
Эта версия объясняет облачко дыма в небе, свидетельства очевидцев,
утверждающих, что слышали по меньшей мере один взрыв, а также отверстия
в обломках самолёта, которые могли быть оставлены поражающими элементами
ракеты. Би-би-си отметила, что звук взрыва и облачко дыма могут быть
объяснены и взрывом на борту, а на видеозаписях падения самолёта
отсутствуют следы полёта ракеты, при этом самолёт в момент начала
падения находился на высоте 8,5 километров, что требовало бы применения
мощного ракетного комплекса вместо малозаметного ПЗРК. Би-би-си указала,
что для тяжёлых комплексов отверстия в обломках самолётов слишком малы,
приведя в качестве примера сбитие в 2014 году малазийского самолёта
Boeing 777 комплексом «Бук», в результате которого в корпусе самолёта
остались более крупные отверстия с плотным разбросом. Тем не менее
самолёт можно было бы сбить, например, с помощью ЗРК «Панцирь
С1», способного поражать цели на такой высоте и имеющего по
сравнению с тяжёлыми комплексами меньшую массу боевой части и меньший
размер поражающих элементов.
Росавиация со ссылкой на
«авиакомпанию» опубликовала следующий список находившихся на борту:
Экипаж
• Алексей Левшин — командир воздушного
судна;
• Рустам Каримов — второй пилот;
• Кристина Распопова — бортпроводник.
Пассажиры
• Евгений Пригожин — глава ЧВК «Вагнер»;
• Дмитрий Уткин — командир ЧВК «Вагнер»;
• Валерий Чекалов — позывной «Ровер»,
начальник службы безопасности и глава транспортной логистики ЧВК
«Вагнер»;
• Сергей Пропустин — сотрудник ЧВК «Вагнер»
с марта 2015 года, позывной «Кедр», предполагаемая военная специальность
«разведчик-гранатомётчик»;
• Евгений Макарян — сотрудник ЧВК «Вагнер» с
марта 2016 года, позывной «Макар», предположительно телохранитель
Пригожина, бывший участковый, воевал в Сирии в составе 4-го штурмового
отряда ЧВК, в январе 2017 года попал под обстрел американской авиации
под Хашамом;
• Александр Тотмин — сотрудник ЧВК «Вагнер»,
позывной «Тот», предположительно телохранитель Пригожина, воевал в
Судане;
• Николай Матусеев — предположительно
сотрудник ЧВК «Вагнер» и воевал в Сирии, источники RTVI сообщают, что он
был оператором Пригожина, записывал видео с его заявлениями.
========================================================================================================
 Пригожин
– в списъка с пътниците на разбил се самолет
 23.08.2023/
18:20 м. вр. (15:20 UTC)
Куженкино, Тверска област - Русия
Самолет Embraer
Legacy 600 (RA-02795) се разби край Kуженкино, Tверска област,
Русия, и бе обгърнат в пламъци. Всичките на борда 10 души, 3-членен
екипаж и 7 пътници, загинаха. Сред пътниците са собственикът на ЧВК
Вагнер – Евгений Пригожин
и съоснователят ѝ - полковникът от ГРУ
Дмитрий Уткин.
Самолетът излита от Mосковското летище
Шереметиево (SVO) около 14:53 UTC с дестинация Санкт Петербург- летище
Пулково (LED). Самолетът набира височина FL280 или грубо 8500 м, на
която започват и проблемите му. Полетът му става нестабилен и скоро след
това неконтролеруемо и бързо пропада до сблъсъка със земята около 15:20
UTC. При разследването се разбира, че по време на полета са се откъснали
хвостовата част и лявото му крило, които впоследствие са открити на
километри от фюзелажа.
По маршрута излита и втори самолет със сътрудници
на ЧВК "Вагнер", но след като разбират за авиокатастрофата се връщат
обратно в Шереметиево.
Разследването е поверено на Следствения
комитет на РФ (СКР) като криминално, но по ст. 263 УК РФ (нарушение
правилата на безопасно движение и експлуатация на воздушния транспорт).
На 27 август 2023 года Следственият комитет официално объявява
заключениeто на молекулярно-генетическата експертиза.
Десетте тела на загиналите при катастрофата са
индентифицирани и съответстват на списъка в полетния манифест.
Потвърдена е гибелта на ръководителите на ЧВК „Вагнер” Евгени Пригожин и
Дмитрий Уткин, както и тези на придружавалите ги сътрудници и екипаж.
Финален отчет - заключение на СК РФ относно
причината за катастрофата в публичното пространство не е публикуван.
Окончателните изводи на следствието по детайлите на криминалното деяние
не са детайлно обнародовани от пресслужбата на ведомството.
Руската страна официално се отказва от
провеждането на международно разследване по правилата на ИКАО (ICAO
Annex 13) с участието на бразилския център CENIPA, като страна
производител на самолета Embraer, класифицирайки инцидента като вътрешно
произшествие, при което се разглежда версията за „преднамерено
злодеяние”.
Основната озвучена версия: Руското руководство
(в лицето на Владимир Путин въз основа на доклада на началника на СК
Александър Бастръйкин) заявява, че в телата на загиналите в
авиокатастрофата били открити осколки от ръчни гранати, а външно
въздействие по самолета (пр. поражение от ракета) не е било установено.
Припомняме, че на 23-24 юни 1923 Пригожин
ръководи неуспешен бунт срещу руските въоръжени сили, наречен „Поход за
справедливост”.
Тогава шествието спира на 200 км от столицата
на Русия. Група от 25 000 души, без тежка техника, успя да премине през
територията на почти цялата страна. Вагнеровци поразяват със ЗАРК
„Панцир” няколко вертолета на руските ВС, както и самолет Ил-22М.
Жертвите са поне 8.
Поводът е конфликт с тогавашните Министър на
отбраната и ВКС Шойгу и Началник на ГЩ Герасимов, поради неглежиране
логистиката на ЧВК „Вагнер” особено откъм боеприпаси и снаряди довело до
сериозни загуби сред вагнеровци на фронта, както и други противоречия по
начина на водене на бойните действия.
Колкото рязко ескалира тогава напрежението в
Русия, толкова рязко се и успокои. Президентът на Беларус Александър
Лукашенко обяви, че се е договорил с Евгений Пригожин да спре похода си.
Западни медии и експерти коментираха тогава
различни версии относно авиокатастрофата:
- поставено в самолета взривно устройство, та
дори две (полетът е бил забавен, без ясна причина на Шереметиево) -
почти се отхвърля от експертите;
- поразен с ракета от ЗРК С-300 – отхвърля се
поради нехарактерните щети по самолета, която би нанесла тази мощна
ракета, а и не е засечена от фронтовите и космически сензори. На видеата
от очевидци не се вижда следата, която би оставила след изстрелването;
- поразен от ракета/и „въздух – въздух” от
изтребител – версия представена от Eric Schouten, бивш офицер от
нидерландското разузнаване и консултант към Dyami Strategic Security
Services. Смятаме, че е трудно подобна задача, да се реализира
дискретно.
- поразен с ракети от ЗАРК „Панцир
...” – най-вероятна.
Ракетата е с по-малка бойна глава и размери.
Може да се пропусне от космическите и други сензори. Предполагаме, че
следата ѝ е по-незабележима, особено в последния етап от полета. Има
3-членен екипаж, което допуска по-добра възможност за постигане на
дискретност.
Изстрелват се обикновено 2 ракети за по-висока
ефективност на поражение. Очевидецът Павел от Куженкино споделя, че е
чул 2 взрива, докато самолетът е бил в полет, а след падането му на
земята още един мощен. Тогава явно са се взривили гранатите на борда.
Telegram каналът
„Сива зона”, свързан с „Вагнер”, съобщава, че самолетът е бил свален от
противовъздушната отбрана в Тверска област, северно от Москва.
|
