MH17 |
|
||
Малайзийски самолет, полет МН17, свален с ракета източно от Донецк
Брифинг Минобороны РФ по катастрофе Boeing 777_ 21 07 2014
A Boeing 777-200 passenger plane, 9M-MRD, operating Malaysia Airlines Flight 17, crashed in the Ukraine, east of Donetsk, near Grabovo. All 298 on board were killed. Flight MH17 departed the gate at
Amsterdam-Schiphol Airport, the Netherlands at 12:14 hours local time,
bound for Kuala Lumpur, Malaysia. It was airborne at 12:30 (10:30 UTC)
from runway 36C and reached a cruising altitude of FL310 at 12:53 (10:53
UTC). Ninety minutes into the flight, at 12:01 UTC and just prior to
entering Ukrainian airspace, the flight climbed to FL330. This altitude
was maintained about 13:21 UTC. Пътнически самолет Boeing 777-200, с регистрационен
номер 9M-MRD, на авиокомпанията Malaysia
Airlines, изпълняващ полет МН17 от Амстердам,
Холандия, за Куала Лумпур, Малайзия, е бил свален малко след 13:21 часа
по Гринуич източно от Донецк, Украйна. Всичките
298 души на борда
са загинали. Поради наказателната операция срещу
сеператистите в района провеждана от правителството на Яценюк,
въздушното пространство там е затворено за полети на гражданската
авиация до 7500 м височина още на 08 юли т.г. Това всъщност
указва, че украинското правителство е наясно, че сепаратистите не
разполагат с ракети „земя-въздух”, които биха поразили цели летящи на
височина по-голяма от 7500 м или иначе казано – не притежават
ЗРК Бук
(SA-11). Въпреки това само около 10 мин. след катастрофата следва
официално изявление на правителството, че самолетът е свален именно с
ракета изстреляна, вероятно от ЗРК Бук на сепаратистите. Доста
недоумяващо, като се има впредвид сложната и трудоемка дейност по
събиране на данните от обективния контрол, анализиране останките от
мястото на катастрофата и пр. за да се стигне до експертно заключение
отговарящо на истината за фактите и хронологията на събитията довели до
трагедията? Видеоматериалът от обективния контрол на Ростовския
зонален център от единната система за организация на въздушното движение
на Русия показва, че на около 3-5 км от лайнера е летял украински военен
самолет, вероятно Су-25. Във форумите сепаратист споделя, че е
наблюдавал две атаки срещу самолета, от ракета „земя-въздух” и от Су-то.
Първата атака се потвърждава от данните в „черните кутии” и от следите
по отломките на пилотската кабина. Втората се потвърждава от следите
оставени върху някои от отломките. Съмнявам се, че съществуват
самопризнания от страна на пилота довършил боинга.
(Украински
пилот свалил боинга, а по-късно е намерен мъртъв) Следите оставени от шрапнелите на взривилата се
ракета на комплекса Бук показва, че тя не е изстреляна по погрешка, а
целенасочено за да порази целта. Оставаме с убеждението, че целта
„МН17” не е имала никакъв шанс, била е обречена! Защото ако технически и организационно е невъзможно да бъде указан самолетът като "граждански" в КП-ове на войските и подразделенията, той се превръща в цел за воюващите страни, особено при отклонението му от въздушния коридор установен за самолетите на гражданската авиация. Като правило гражданските самолети не са оборудвани със системата за опознаване "свой-чужд". Те не бива да летят над райони с военни конфликти. Такава версия би обяснила защо украинските разчети са го преследвали и унищожили без колебание. Намесата на диспечера при отклоняването на МН17 на 14 км от въздушното трасе е въз основа на информация от различни уебсайтове и се потвърждава от записите на средствата за обективен контрол. Според казаното на брифинга, катастрофата съвпада точно по време с преминаването над Украйна на американски експериментален разузнавателен сателит.
Свалянето на самолета е чудовищно престъпление. Допускам, че украинските зенитчици и пилот свалили
самолета са били подведени, защото са виждали метка, цел указана им за
унищожение по време на учение с бойна стрелба. Някой просто им е врътнал
кофти номер и именно той трябва да си получи заслуженото наказание. Дано
разследващите този път покажат твърдост и морал, и доведат нещата
докрай.
|
|||
10. SPECIAL MEASURES IN THE EVENT OF ARMED CONFLICT OR THE POTENTIAL FOR ARMED CONFLICT (Doc 9554-AN/932/ ICAO) - Съгласно препоръките и изискванията на ИКАО по отношение безопасността на гражданското въздухоплаване в случай на военен конфликт (т. 10.2. на горепосочения документ), държавите, чиито Въоръжени сили са въвлечени в него, както и страната отговаряща за ръководството на въздушния трафик във въздушното пространство засегнато от бойните действия, носят отговорност за координирането и прилагането на мерките за безопасност на полетите на международните граждански въздухоплавателни средства. Иначе казано, каквито и да са заключенията от разследването на катастрофата на МН17, според стандартите на ИКАО, главен виновник за трагедията се явява Украинското правителство.
Никола Николов
Относно Малайзия Еърлайнс: Angry MH17 families seek UN investigation Mother of German MH17 crash victim sues Ukraine in EU court MH17 might have been shot down from air – chief Dutch investigator Preliminary report points towards external cause of MH17 crash (original) MH370, MH17 and now QZ8501: Allianz lead re-insurer in all cases Малайзийский «Боинг» сбил украинский летчик - капитан Волошин Нестыковки и загадки малайзийского “Боинга” Малайзию отстранили от расследования гибели „донецкого” Боинга за „слишком нейтральную позицию” Военные эксперты ответили скептикам, пытающимся опровергнуть показания тайного свидетеля „КП” Голландские сказочники” обвиняют русские „Буки”
|
|||
Връзки
Медии
Пътуване
Летища
Карти
Време
Слайдове
Архив |
![]() ![]() ![]() |
||
17.07.2014 - AircrashConsult |
|||