 |
Links Web Ring Media Travel Airports Maps Weather Slides Archive
Egypt Air Flight MS804 crash |
|
||
|
Mediterranean Sea/ near the Greek island of Karpathos
EgyptAir
Flight 804
left
Paris’s Charles
de Gaulle Airport at 11:09 p.m. local time en route to Cairo.
The Egyptian
airliner carrying 66 people from Paris to Cairo crashed into the
Mediterranean Sea early Thursday morning.
Of the 66 people
aboard Flight 804, 56 were passengers, including one child and two
infants, seven were crew members and three were EgyptAir security
personnel. No
survivors. The cause of the crash is unknown, but Egypt’s civil aviation minister said that it’s more likely the plane was brought down by a terrorist attack than by a technical malfunction.
The plane, an
Airbus A320-232,
registration
SU-GCC,
was scheduled to land at Cairo International Airport
at 3:15 a.m. local time. Its last confirmed contact was with Greek air
traffic controllers just before it entered Egyptian airspace shortly
before 2:30 a.m.
EgyptAir said the plane dropped from the radar about that time. Egyptian, French and Greek authorities are coordinating the emergency response to search for the wreckage. Wreckage was found near the Greek island of Karpathos. The plane lost contact over the Mediterranean Sea, roughly 190 miles north of the Egyptian coast. Flight 804 was cruising at 37,000 feet before it lost contact. The Airbus made “sudden swerves” and dropped from 37,000 feet to 15,000 feet moments after crossing from the Greek flight-control area into Egypt’s jurisdiction, said Greece’s defense minister, Panos Kammenos. No distress call was sent from the plane to air traffic control. Such sudden drops are normally caused by “catastrophic” events, according to aviation experts.
The plane entered service in 2003. The route from Paris to Cairo was the plane’s fifth flight in 24 hours. Beginning about 1 a.m., the Airbus flew first from Asmara, Eritrea, to Cairo and then onward to the Tunisian capital, Tunis. It then returned to Cairo before flying to Paris on Wednesday evening.
Officials have said they are not ruling out any possible cause
for the
aircrash. “The possibility of a terror attack is higher than a malfunction, but again, I don’t want to hypothesize,” Egypt’s civil aviation minister, Sherif Fathy, told reporters without giving further details. No further explanation about the reasons behind the crash has been
given.
In December 2016, Egyptian officials said traces of explosives
were found on the bodies.
However, on 7 May 2017, French officials stated that
no traces of explosives had been found on the bodies of the victims.
19.05.2016/ 00:33 UTC
Средиземное море/ недалеко от греческого острова Карпатос
Поисковые работы продолжались весь четверг. Помощь египетским ВС по
установлению местонахождения пропавшего самолета оказали корабли и
авиация Греции, Великобритании, Франции, Кипра, Италии и США. Египетские
вооруженные силы в первые часы утра пятницы обнаружили в 290 километрах
от побережья Александрии фрагменты обломков и вещи с рейса. Рассматриваются различные версии случившегося, включая техническую неисправность. Теракт при этом также не исключается. Вероятность теракта на борту самолета А320 выше, чем вероятность технической неисправности, сообщил на пресс-конференции министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи. Ранее эксперты подразделения по обслуживанию самолетов EgyptAir заявили, что "техническая неисправность не могла стать причиной крушения самолета А320 над Средиземном морем". Как утверждают специалисты компании, этот лайнер был принят в эксплуатацию почти 13 лет назад и находился в нормальном рабочем состоянии.
19.05.2016/ 00:33
UTC
Средиземно море/ недалече от о-в Карпатос
Самолет А 320-232 (SU-GCC)
на авиокомпанията
EgyptAir
изпълнявал
полет
MS804
от Париж за Кайро, но паднал в Средиземно море в близост до гръцкия
остров Карпатос на около 290 км от Александрия. На борда е имало
66 души, от които 7 души екипаж, 3-ма
отговорници по сигурността за полета и 56 пътници, повечето граждани на
Египет и Франция.
Няма оцелели. Фрагменти от самолета и
лични вещи на пътниците са открити от египетските въоръжени сили на
другия ден в района на катастрофата. Самолетът излита от Парижкото международно летище Шарл де Гол според едни източници в 23:09, според други в 23:21за Кайро. След навлизането в гръцкото въздушно пространство, сектор Атина, гръцките диспечери провеждат разговор с екипажа, според който няма проблеми на борда. В 00:27 UTC гръцките диспечери се опитват да се свържат с екипажа, но не получават отговор. В същото време системата ACARS получава сигнали за пушек в санитарното помещение на самолета, отсека за авиониката и нарушаване целостта на 2 от прозорците в пилотската кабина. Според експерти сигналите могат да се интерпретират като бързо разпространяващ се огън на борда. По това време самолетът намирайки се на височина 11300 м прави ляв завой на 90 градуса, последван от десен на 360 градуса като постепенно губи височина. В 00:30 UTC на 3000 м височина изчезва от радарите. Жители на о-в Карпатос споделят, че във времето на трагедията са забелязали огнено кълбо движещо се към водата. Предполага се, че самолетът се е разбил в морето в 00:33 UTC. Отломките от самолета са приблизително на 3000 м. дълбочина. Бордовите самописци са открити и извадени от дъното
на морето своевременно, но първонално се оказват увредени до
неизползваемост. Поправени от френските специалисти са предадени на
египетските власти за разчитане според международните норми. Спрягат се две версии относоно възможните причини за катастрофата – техническа неизправност (примерно късо съединение в електрическата верига, довело до пожар на борда) и терористичен акт. Според египетските експерти върху останките са открити следи от експлозив, но месеци по-късно това твърдение е отхвърлено от френските експерти. Не е подаван сигнал от екипажа за извънредна ситуация на борда. Сателити следящи за експлозии в различни части на земното кълбо не откриват такава в района на катастрофата. Не е поета отговорност за трагедията, от която и
да е терористична група. Нямаме все още заключителен доклад от
разследването. Авиокатастрофата на полет MS804 остава засега поредната мистерия и загадка в разследването на авиокатастрофи.
|
||||
|
|
||||
|
Връзки
Уеб Ринг
Медии
Пътуване
Летища
Карти
Време
Слайдове
Архив |
   |
|||
|
19.05.2016 - AircrashConsult |
||||
