|
 04.08.2018/
02:44 UTC
Russia/ Krasnoyarsk region/ Igarka/ Vankor
Two UTair
helicopters took-off close to each other at the Vankor oil field. The
first takeoff was carried out by the Mi-8AMT helicopter with an external
cargo and without passengers on board. The second was performed by
Mi-8AMT RA-25640 with passengers (oil workers).
According to preliminary information, after takeoff, the passenger
Mi-8AMT collided with the external load of the other helicopter, crashed
about 2km from the airfield and caught fire.
All 3 crew members and 15 passengers were killed.
The crew of the other helicopter dropped the external cargo
suspension and landed, the crew of that helicopter were uninjured. The
helicopters' data recorders have been recovered, appear undamaged and
were sent to Moscow for analysis.
========================================================================================================
 Крушение
вертолета Ми-8АМТ, RA-25640, погибли 18
 04.08.2018/
02:44 UTC
Россия/ Красноярский край/ Игарка/ п. п.
Ванкор
Промежуточный
отчет
04.08.2018, в 09:44 местного времени
(02:44 UTC), днем, после взлета с п. п. Ванкор Красноярского края
произошло столкновение вертолета Ми-8АМТ RA-25640 с внешней подвеской
вертолета Ми-8АМТ RA-22427 (эксплуатант АО „ЮТэйр-Вертолетные услуги”).
В результате столкновения вертолет Ми-8АМТ RA-25640
разрушился в воздухе, упал на землю и сгорел.
Находившиеся на борту ВС 3 члена экипажа (КВС, второй пилот и
бортмеханик) и 15 пассажиров (вахтовые рабочие - все граждане РФ)
погибли.
Хвостовая балка вертолета с грузом и внешней подвеской вертолета Ми-8АМТ
RA-22427 упала на землю в 118 м от фюзеляжа ВС. Экипаж вертолета Ми-8АМТ
RA-22427 прекратил выполнение задания и произвел посадку на п. п.
Ванкор.
Расследование начато – 04.08.2018. Следователем Красноярского СОТ
Западно-Сибирского СУТ СК РФ возбуждено уголовное дело по факту АП с
вертолетом Ми-8АМТ RA-25640. В Utair заявили, что вертолет был новым -
выпущен в 2010 году Улан-Удэнским авиационным заводом. Командир
вертолета, как подчеркивают в авиакомпании и в Минтрансе, имел большой
опыт полетов.
„Командир вертолета RA-25640 Александр Кононов: 1985 года рождения,
закончил Омское летное училище, налетал 5990 летных часов, из которых
2300 часов - в качестве командира воздушного судна”, - говорится в
сообщении Utair.
В том районе нет диспетчеров, поэтому между пилотами двух вертолетов
наверно не было никакого радиообмена. Особенности этого типа вертолета
таковы, что при взлете у командира экипажа ограничено пространство для
обзора вверх, отмечает эксперт.
Евгений Бердюгин, командир взлетевшего первым грузового вертолета, в
телефонном разговоре, запись которого попала в одну из соцсетей,
рассказал: "Я не знаю, как он меня не заметил. Он после меня взлетал,
получается, догнал меня. И когда, ну, грубо говоря, я его увидел сзади,
уже чуть не в последний момент. Увидел сзади, смотрю, что борт на меня
приближается, прямо почти в бок летит с набором высоты, с набором
скорости. Ну и крикнул ему в эфир, что... И все, у него была попытка
отвернуть, но не получилось, и он врезался во внешнюю подвеску"...
========================================================================================================
 Вертолет
се разби в Сибир, загинаха 18
 04.08.2018/
02:43 UTC
Русия/ Красноярск/ Турухански район/ Игарка/ площадка за кацане Ванкор
Вертолет
Ми-8АМТ (RA-25640) на авиакомпанията „Ютейр-Вертолетни
услуги” се разбил скоро след излитане, поради
това, че закачил с лопатките на основния си винт подвесния товар на друг
хеликоптер, Ми-8АМТ (RA-22427),
излетял малко преди него. Вертолетът бил обхванат от пламъци след удара
в земята.
3-членният екипаж и 15-те пътници на борда (нефтодобивници - граждани на
РФ) са загинали.
Води се разследване.
Вертолетът е сравнително нов. Произведен е през
2010 година. Командирът
Александр Кононов, на 33
години, е с приблизително 6000 часа нальот, от които 2300 часа като
командир на екипаж на вертолет и се счита за изключително опитен.
На площадката няма диспечери, които да наблюдават
и ръководят полетите. Радиоразговори се водят от екипажите само при
необходимост. Очевидно членовете на екипажа на разбилия се вертолет не
са очаквали да има друго въздухоплавателно средство във въздуха.около
тях и особено над тях.
Командирът на екипажа на товарния вертолет
Евгений Бердюгин споделя, че забелязъл опасното сближение на
RA-25640 секунди преди
сблъсъка и се опитал да предупреди колегите си, но явно било твърде
късно за маньовър предотвратяващ трагедията. Това би трябвало да се
потвърди при прослушване на гласовия бордови самописец от
RA-22427.
|
