AircrashConsult
Это твой пульс! Проверь его!

Авиационная астрология
Авиакатастрофы предсказуемы!

Site search Web search
  
powered by FreeFind

 

Переводчик

 
16.07.2019 - Легкомоторный самолет рухнул на частный дом в Чечне
15.07.2019 - Девять человек погибли в авиакатастрофе на севере Швеции
27.06.2019 - Трагедия в Бурятии: почему загорелся Ан-24
09.06.2019 - Названо назначение экстренно севшего в Бурятии Ан-2













ASTROLOGY

 

Жертвой авиакатастрофы в Шереметьево стал 41 человек

13 военнослужащих погибли в Казахстане при крушении вертолета Ми-8 во время учений (ВИДЕО)

Крушение "Боинга" в Эфиопии: Правда ли, что США испытывают новейшие самолеты в странах ...

В Колумбии разбился пассажирский самолет. Погибли 14 человек

Катастрофу Ту-22М3 спровоцировало вмешательство извне

Один человек выжил при крушении "Боинга" в Иране, погибли 15

Часть экипажа разбившегося в ДР Конго Ан-26 был российским, погибли 8

  

Найдены тела двух летчиков разбившегося Су-34

 

18.01.2019/ 08:07 мск

Видео   ||   Крушение Су-34 на Дальнем Востоке

Спасатели нашли тела двух погибших летчиков после инцидента с Су-34 на Дальнем Востоке.
Пилоты были обнаружены поисковым судном без признаков жизни. Тела летчиков подняли на борт.
Минобороны продолжает поисково-спасательную операцию.
Ранее в Минобороны сообщили о столкновении двух Су-34, которые летели без боекомплекта. По предварительным данным, самолеты упали в Татарском проливе, между Хабаровским краем и Сахалином. Экипажам воздушных судов удалось катапультироваться. Спасатели нашли одного из летчиков. Его состояние оценивается как удовлетворительное.
При этом в ведомстве заявляли о спасении еще одного пилота, однако Минобороны потом эту информацию опровергло. Военная прокуратура начала проверку после инцидента. Возбуждено уголовное дело.
Су-34 — многофункциональный истребитель-бомбардировщик, способный атаковать воздушные, наземные, морские и надводные цели. Экипаж составляет два человека.

Аварии и катастрофы военных самолетов в России в 2016-2019 годах

 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Разбившийся у берегов Индонезии Boeing 737 был новым, погибли 189 человек

 

рейс JT610 - обломки самолета29.10.2018/ 06:33 LT
Индонезия/ Керауанг

 

Предварительный отчет (Англ.)

Список пассажиров и членов экипажа

Фотоальбом


Рейс JT610 индонезийского лоукостера Lion Air, летевший из Джакарты на остров Банка, упал в море спустя 13 минут после взлета.

На борту находились 189 пассажиров и членов экипажа. Россиян на борту самолета не было.
Командиром лайнера был Бхавье Сунейя, за плечами которого шесть тысяч часов налета.

Как же следовало из списка пассажиров, появившихся в сети, на борту воздушного судна в момент ЧП находился 181 пассажир, в том числе трое детей, а также восемь членов экипажа - два пилота, пять бортпроводника и один механик. Никто не выжил.
Обломки самолета Boeing 737-8 MAX (PK-LQP) водолазы искали на глубине в 30-35 метров. Упавший Боинг был новым. Такой тип самолета начал поступать заказчикам в мае 2017 года и компания Lion Air была в числе первых покупателей нового типа лайнеров.
В районе крушения водолазы обнаружили тела погибших при крушении пассажирского Boeing в Индонезии.
Власти Индонезии заявили, что командир самолета авиакомпании Lion Air запросил посадку сразу после взлета. После же этого связь с экипажем прервалась, лайнер исчез с экранов радаров.
Также Lion Air заверили, что рухнувший Boeing 737-800 был признан исправным.
Известно, что самолет имел техническую неисправность в системе MCAS. Указывается, что погрешность была решена в соответствии с процедурой.

О неисправности стало известно после предыдущего полета самолета из Денпасара в Ценкаренг (Джакарта).
Президент Индонезии Джоко Видодо, выступая на пресс-конференции на острове Бали распорядился провестись всестороннее расследование причин крушения пассажирского Boeing 737 авиакомпании Lion Air.
31 октября сообщалось, что спасателям удалось найти фюзеляж лайнера, затонувшего в Яванском море. Для поисков самописцев были задействованы гидроакустические приборы. Спасатели подняли на поверхность бортовой самописец данных полета. Специалистам предстоит расшифровать запись на нем. Работающие на месте крушения „Боинга” в Индонезии водолазы обнаружили на глубине 32 метров черный ящик и подняли его на поверхность.
В середине января 2019 г. доставили и звуковой самописец. Расследование причин крушения продолжает.

Пассажиры разбившегося в Индонезии "Боинга" рассказали о сложностях ...

 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Вертолет AgustaWestland AW169 разбился в Leicester, Англия

 

Вертолет AgustaWestland AW169 разбился в Leicester, Англия27.10.2018/ 19:37 UTC
Объединенное королевство/ Leicester/ King Power Stadium

 

Видео || Список

 
Владелец клуба Leicester City погиб при крушении личного вертолета 27 октября около 19:37 UTC вертолет AgustaWestland AW169 (регистрационный знак G-VSKP), принадлежащий владельцу клуба, Вишайя Шриваддханапрабха, потерпел катастрофу возле стадиона King Power Stadium. Никто не выжил в авиакатастрофе. На борту находились 5 человек. Владелец клуба наблюдал за субботним матчем Leicester City с West Ham United (1: 1), и после его окончания сел в свой AW169. Воздушное судно поднялось на высоту 200 футов, а затем упало на автостоянку рядом со стадионом. Причина инцидента является потерянний контроль хвостового винта. 61-летний таец Шриваддханапрабха купил Leicester City FC за 39 миллионов фунтов в 2010 году, приняв на себя руководство командой, которая тогда играла во второй лиге. В 2016 году он привел клуб к победе на чемпионате Англии, что считается одним из самых удивительных событий в истории лиги.

 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

О гибели российского Ил-20 в Сирии

 

Путин обвинил Израиль в крушении российского Ил-2017.09.2018/ 22:07 м. вр.
Сирия/ 27 км западнее от населенного пункта Баниас сирийской провинции Латакия

 

Брифинг МО (Видео)

Список экипажа

  

Москва даст ответ на действия ВВС Израиля, из-за которых потерпел крушение российский Ил-20, пообещал министр обороны РФ Сергей Шойгу. Однако конкретные меры пока не были названы. Владимир Путин отметил, что они будут направлены на дополнительное обеспечение безопасности наших военных в САР. При этом в израильском кнессете полагают, что сотрудничество с РФ продолжится, хотя свободе Израиля в воздушном пространстве над САР может "прийти конец".
Над Средиземным морем потерпел крушение российский самолет-разведчик Ил-20 (RF-93610) с 15 военными на борту, все они погибли.  >>>

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Крушение самолета L410 в Южном Судане

 

Крушение самолета L410 в Южном Судане09.09.2018/ 06:00 UTC (09:00 м. вр.)
Южный Судан/ река Йироль

 

9 сентября 2018 пассажирский самолет

Let L-410UVP (регистрационный номер UR-TWO) авиакомпании South West Aviation, выполнявший в Южном Судане рейс из Джубы в Йироль, упал в реку Йироль близ аэропорта назначения. На борту находились 23 человека - 3 члена экипажа и 20 пассажиров. Три человека спаслись, остальные 20 человек погибли. Густой туман в районе во время приземления вероятно стал причиной авиакатастрофы.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Крушение вертолета Ми-8МТВ, RA-25502, в Иркутской области

 

Крушение вертолета Ми-8МТВ, RA-25502, в Иркутской области02.09.2018/ 04:28 UTC (12:28 м. вр.)
Россия/ Иркутская область/ Кунерма

  

Окончательный отчет

 

02.09.2018, в 12:28 местного времени (04:28 UTC), днем, при выполнении перелета для перевозки пассажиров и груза по маршруту: аэропорт Усть-Кут – г. т. 54º49′55.4″ с. ш. и 108º41′11.2″ в. д. – аэропорт Усть-Кут произошло АП (авиационное происшествие) с вертолетом Ми-8МТВ-1 RA-25502, принадлежащим АО "Авиакомпания "Ангара".
На борту вертолета были трое членов экипажа: КВС Антон Марков, второй пилот Евгений Катышев и бортмеханик Алексей Усольцев, все граждане РФ. В результате АП экипаж погиб. ВС полностью разрушено. Пожара не было. На месте падения обнаружены "черные ящики".

КВС был допущен к выполнению внетрассовых полетов с правом подбора посадочных площадок с воздуха в горной местности с Hабс (абсолютная высота) до 1500 м на вертолетах семейства Ми-8. КВС не был допущен к выполнению полетов по ППП (правила полетов по приборам).
Наиболее вероятно, в 04:23 вертолет подошел к зоне с ухудшением видимости. Ухудшение, наиболее вероятно, было связано с понижением нижней границы облачности.
По мнению специалистов Европейской вертолетной группы по безопасности (EHSIT), изложенному в брошюре „Рассмотрение вопросов безопасности.
Раздел 1. Плохие визуальные условия”: „Когда нижняя граница облаков снижается, это вызывает непреднамеренное снижение высоты и скорости полета для сохранения видимости тех же находящихся впереди визуальных ориентиров”
4. При появлении указанного фактора риска специалисты EHSIT рекомендуют прервать полет и выполнить посадку, как только возникнет возможность ее безопасного осуществления. Из-за снижения высоты уменьшается дальность видимости, что тоже является фактором риска в полете, так как уменьшается время оперативного реагирования на обнаруженную опасность.
В 04:23:33 произошло изменение направления движения ВС практически на 90° вправо, вертолет вошел в ущелье, в котором произошло АП.
Анализ внутрикабинных переговоров показал, что в 04:23:39, на входе в ущелье, оценив метеоусловия, второй пилот спрашивал КВС: „Чё думаешь, набирать? Разворачиваться или чего делать?”. КВС отвечает: „Мы потом снизимся. Да.”
Ширина ущелья только на удалении 4 км от места АП была достаточной для выполнения безопасного разворота на 180°, далее низкая облачность и ширина ущелья не обеспечивали безопасный разворот.
Таким образом, у КВС был лишь один вариант – уйти в облачность и продолжить полет по приборам, то есть в условиях, к которым он не был подготовлен и допущен.
По анализу внутрикабинных переговоров, за 2 км до места посадки экипаж принял решение продолжить полет несмотря на усложняющиеся метеоусловия.
В 04:25:06 2П: „Давай так, на перемещении поедем”.
КВС: „Да, да, так и поедем (на выход)”.
В 04:25:17 : „Было б возможно, если чё, на месте прям развернуть... Зависнуть, развернуться и улететь”.
В 04:25:21 КВС: „Да. А, вверх если чё уйдём”.
При общем ухудшении видимости наземные ориентиры были еще видны, так на вопрос о ветре в 04:25:36 второй пилот ответил КВС: „Вроде тихо, судя по деревьям”.
Мотивацией для продолжения полета могло быть то, что до места посадки было меньше километра, это расстояние (по приведенным переговорам) экипаж планировал пройти на перемещении, то есть на малой высоте и с малой скоростью.
В 04:27:31 КВС произнес: „Ни не видно”.
В 04:27:40 КВС произносит фразу: „Ну его.” Наиболее вероятно, КВС принял решение о прекращении захода на посадку и выводе вертолета в зону метеорологических условий, соответствующих ПВП (правила визуальных полетов). Вывод выполнялся правым разворотом.

Решение было принято КВС несвоевременно.

При отсутствии видимости наземных ориентиров колебательные изменения крена и тангажа в короткие интервалы времени (от 3 до 5 секунд) могут свидетельствовать о том, что пилот потерял пространственную ориентировку. При потере пространственной ориентировки КВС должен был немедленно перейти на полет по приборам, используя их для поддержания безопасного профиля полета.
Исходя из фактических параметров полета вертолета можно предположить, что пилот либо не перешел на пилотирование по приборам, либо с таким пилотированием не справился, при этом бортмеханик (практически до столкновения с землей) докладывал КВС значения высоты и скорости полета.
Учитывая, что в процессе подготовки КВС отлетал в полном объеме тренажерную подготовку по приборным полетам, можно предположить, что только тренажерной подготовки недостаточно.

В 04:28:19 произошло столкновение вертолета правым бортом и лопастями НВ (несущего винта) со склоном горы.
Наиболее вероятной причиной катастрофы вертолета Ми-8МТВ-1, RA-25502, явилась потеря КВС пространственной ориентировки в горной местности в метеоусловиях, не соответствующих ПВП, что при попытке выполнения разворота привело к столкновению с поверхностью земли.
Способствующими факторами, наиболее вероятно, явились:
− неправильное решение КВС на продолжение полета при ухудшении видимости и затруднении в ведении визуальной ориентировки;
− несвоевременное решение о возврате в зону „видимости”;
− отсутствие достаточных навыков полетов по приборам;
− неготовность пилота к переходу с визуального на приборный полет.

  

В семье командира погибшего экипажа Антона Маркова это уже не первая трагедия.

Пять лет назад, 6 мая 2013 года на Нижней Тунгуске сгорел Ми-8. Командиром вертолета был отец Антона - Игорь Марков. Тогда он и еще 8 человек были брошены на борьбу с паводками. На борт загрузили почти две тонны аммонита (взрывчатки) и двинулись в сторону села Преображенка, чтобы освободить течение от заторов и раздробить лед . Освободили! Но себя спасти не смогли. В вертолете произошел взрыв, все, кто находился внутри, погибли.

Еще один летчик - бортмеханик Алексей Усольцев не дожил до своего дня рождения всего ничего. 4 сентября ему бы исполнилось 40 лет.

   

Последние самые большие авиакатастрофы

 

01.09.2018/ 02:58 м. вр.
Россия/ Сочи (AER)

В Сочи самолет загорелся при посадке || Промежуточный отчет

Запись переговоров диспетчеров с загоревшимся в Сочи лайнером || LIfe.ru

Две версии авиакатастрофы в Сочи: ошибка пилота и неисправность шасси

  

18.05.2018/ 16:08 GMT
Куба/ Гавана

Крушение "Боинга" в Кубе

Список пассажиров и экипажа

  





Фотоальбом



Крушение "Боинга" в Кубе
Фотоальбом

Новости об  авиакатастрофах

2018/ 2017/ 2016

Январь
Февраль
Март
Апрель
Май 
Июнь

Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Dекабрь

Затмения - Землетрясения

Вулканы

Графики FX

Видео

Статистика авиакатастроф:

Спорт:

2004  2005  2006  2007  2008  2009
2010
  2011  2012  2013  2014  2015

Отдых:

Долина роз и долина фракийских владетелей  (фотоальбом), (видео).
Болгария. Берег Черного моря. Рыболовство (фотоальбом -1; -2).
Ночь в Солнечном Береге (фотоальбом).
НОВЕ - Орел на Дунае 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Фигуры из песка - Бургас, БГ

„Солнечные двери” и „Братья” - слабоизученные мегалиты в горах Средна-Гора

Археологи нашли невероятную икону в крепости Русокастро в Болгарии

Дом болгарской пророчицы Ванги открыт для посетителей

Остров Св. Анастасии получил приз за самую привлекательную туристическую достопримечательность

Болгарские археологи обнаружили могилу князя Бояна Энравоты

Гагаузия: Из-за вас, моя черешня, ссорюсь я...

 

Новости:

 

Названа причина крушения самолета „Саратовских авиалиний”

„Мы не понимаем, за что огребаем”: У 64 пилотов отбирают право на полеты после авиакатастрофы в Подмосковье

СК опубликовал видео с выкатившимся за полосу бизнес-джетом

В Польше потерпел крушение истребитель МиГ-29

Легкомоторный самолет упал на частный дом в Подмосковье, 2 человека погибли

В Желтом море потерпел крушение истребитель южнокорейских ВВС

Учёные рассказали об угрозе столкновения Земли с астероидом в 2068 году

Фрагменты тела обнаружены на месте крушения учебного самолета в Азовском море

Крушение Су-27 в Украине - подробности, видео, причины

Томское МЧС: пропавший самолет найден под Новосибирском, пилот погиб

Ювелирная работа: самолет Ил-38 получил минимальные повреждения при посадке "на нос"

К крушению Ил-18 возле Тикси привели просчеты экипажа и руководителя полетов

Крушение военного самолета Су-30 в Сирии
Это не «Новичок»: Скрипалей отравили веществом BZ
„Джебхат ан-Нусра” взяла на себя ответственность за сбитый Су-25 в Сирии

В Германии столкнулись самолеты: пилота ослепило солнце

Два летчика погибли при крушении Ка-29 на Балтике

Что известно о катастрофе вертолета Ми-8 в Хабаровске

Соотношение военных сил России и США в зоне возможного конфликта в Сирии

Крушение вертолета в Хабаровске: подробности трагедии

Волошин покончил с собой не из-за депрессии, заявил друг украинского пилота

Минобороны Швеции: истребители Saab JAS 39 разнесут российские Су-30СМ в прах

Фото сбитого сирийскими ПВО истребителя ВВС Израиля F-16 появились в Сети

В Томской области разбился вертолет Ми-8 новосибирской компании „Ельцовка”

У экстрасенса, погибшего в авиакатастрофе Ан-148, было странное видение накануне

Еще компенсации будете платить: в России ответили МОК на требование $15 млн штрафа от РФ

Крушение вертолета в Кременчуге: все члены экипажа погибли

Arianespace заявила о потере связи с ракетой-носителем Ariane 5

Опубликовано предсказание Мессинга о конфликте США и России в 2018 году

Российский вертолет Ми-8 потерпел крушение у Шпицбергена

Самые мощные армии в мире

Российский Су-24 разбился в Сирии, экипаж погиб

Ушли в „мертвую петлю”

СК начал проверку после крушения вертолета в Краснодарском крае

При крушении самолета в Казахстане погибли люди

В Бурятии потерпел крушение истребитель МиГ-31

В результате авиаудара ВС США по базе в Сирии уничтожены девять самолетов

СМИ: Швеция возобновляет обязательный призыв на военную службу

Белый дом ответил на заявления Турции о присутствии США на базе Инджирлик

"Перед убийством посла террорист кричал "Аллах Акбар! Я не выйду отсюда живым!"

Снайпер с майдана рассказал, как он расстреливал спецназ “Беркута”

Пол Крейг Робертс: Вашингтон готовит ядерный удар по России и Китаю

На Украине вступил в силу закон об особом статусе Донбасса

   

Все об МН-370 и МН-17

   

АВИАЦИОННАЯ АСТРОЛОГИЯ - статьи, теория

АВИАЦИОННАЯ АСТРОЛОГИЯ   I   Резюме
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ АВИАЦИОННЬIХ КАТАСТРОФ
   I   Резюме
МЕТОДИКА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ АВИАКАТАСТРОФ НА ПРЕДМЕТ СУБЪЕКТА ПОЛЕТА
(резюме)
ПРОГНОЗ АВИАКАТАСТРОФ ОБЪЕКТОВ ПОЛЕТА (резюме)
Ваш  вылет задерживается: переждём катастрофу
- Владимир Телецкий
Катастрофы на воздушном транспорте - В. А. Симонов

Отзыв:

 

В журнале „ Болгарский воин” за февраль-март 2008 года была опубликована статья, посвященная безопасности полетов и предупреждению авиакатастроф, что и является содержанием веб сайта, автор которого высказывает сердечную благодарность редактору журнала „Болгарскиий воин”, его сотрудникам и автору статьи за серьезный подход к новаторским идеям.

 

РЕКОМЕНДУЮ ПОЛЕТ ОТЛОЖИТЬ ...

 

Безопасность полетов является актуальной темой со времен братьев Райт и зари самолетостроения. В данном случае речь идет не только о потере дорогостоящей техники, но и прежде всего о жизни людей, которой лишаются сотни в трагических инцидентах. Оказывается, что разпространенная формулиравка - ошибка пилота, не исчерпывает объяснения о причинах инцидентов.  >>>

 

 Контакты:  info-to@aircrashconsult.info

Copyright © 2004-2019 AircrashConsult ! All rights reserved    Правила сайта     Карта сайта